国道１７号は重要な道路である一方で、さいたま市域の国道１７号の現道区間の大半は、主要国道でありながら片側１車線といいます。
こうしたこともあり、さいたま新都心周辺では、断面交通量が約２万台／日（平成２２年度交通センサス）と渋滞が慢性化しています。
このような状況をふまえ、平成元年１２月に、国道１７号のさいたま市中央区下落合からさいたま市大宮区桜木町間（与野大宮道路、２．７キロメートル）の４車線化（現在、２車線〜４車線、下のマップ参照）を都市計画決定。平成６年度には、このうちの新都心の中心部に位置する１．５キロメートル区間が事業化されました。
平成１０年度より用地買収が完了した箇所から工事に着手し、平成１８年度には、さいたま市中央区上落合～八幡通交差点の７００メートルが４車線化されました。
大宮国道事務所のサイトにアップされています「令和５年度関東地方整備局（埼玉県内）道路関係予算の概要について」によりますと、現在、さいたま市中央区下落合から同区上落合までの１．５キロメートルが事業中で、令和５年は調査設計を実施する予定といいます。
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